Netesní medzichladič skrutkového vzduchového kompresora?

Intercooler je obrazová metafora pre pľúca skrutkového vzduchového kompresora. Jeho chladiaci účinok a spoľahlivosť priamo ovplyvňujú aerodynamický výkon a celkovú účinnosť skrutkového vzduchového kompresora.
Intercooler pokrýva takmer všetky konštrukčné typy plášťových a rúrkových výmenníkov tepla, čo odráža jeho konštrukčný koncept, ktorý spája výhody rôznych typov výmenníkov tepla. Zároveň, vzhľadom na prísne požiadavky skrutkového vzduchového kompresora na prípustnú tlakovú stratu medzi každou sekciou a vstupnú teplotu, určuje aj osobitosť konštrukcie a výberu medzichladiča.
Počas prevádzky vzduchového kompresora s premenlivou frekvenciou s permanentným magnetom, aby sa znížila spotreba energie skrutkového vzduchového kompresora a zabezpečila sa spoľahlivá prevádzka kompresora, sú medzi všetkými úrovňami inštalované medzichladiče. V medzichladiči je plyn ochladzovaný chladiacou vodou prostredníctvom konvekčného prenosu tepla. Ak medzichladič netesní, plynový kanál komunikuje s kanálom chladiacej vody a smer úniku závisí od tlaku plynu a chladiacej vody.
S nárastom medzichladičov pre skrutkové vzduchové kompresory sa prirodzene vytvoril rad chladičov prispôsobených rôznym pracovným podmienkam a rôznym modelom. Medzichladič skrutkového vzduchového kompresora však často trpí netesnosťami. Aký je dôvod?
V medzichladiči po prvom stupni je tlak chladiacej vody zvyčajne vyšší ako tlak plynu. Preto, ak medzichladič prvého stupňa netesní, chladiaca voda sa dostane na stranu plynu a strhne vodu do plynu, čím sa výrazne zvýši množstvo vody vyčistenej odlučovačom vody prvého stupňa.
Na základe vyššie uvedených javov je možné posúdiť netesnosť medzichladiča. Keď sa objem výfukových plynov systému skrutkového vzduchového kompresora zníži, tlak systému vzduchového kompresora sa začne zvyšovať. Po prijatí signálu o zvýšení tlaku regulátor postupne znižuje otvorenie sacieho ventilu. V tomto čase sa koordinačne znižuje aj výfukový objem skrutkového vzduchového kompresora a samozrejme klesá aj prúd motora. Keď sa spotreba vzduchu v systéme zvýši, tlak v systéme začne klesať. Po prijatí signálu poklesu tlaku regulátor postupne zvyšuje otvorenie sacieho ventilu. V tomto čase sa tiež kooperatívne zvyšuje objem výfukových plynov skrutkového vzduchového kompresora na plný výkon.
Ak spotreba vzduchu v systéme naďalej klesá a tlak v systéme stúpne na nastavenú dolnú hranicu tlaku naprázdno, regulátor úplne uzavrie sací ventil. V tomto čase začne vzduchový kompresor pracovať bez zaťaženia. Po dosiahnutí nastaveného času oneskorenia chodu naprázdno sa motor zastaví a možno ho automaticky zastaviť. Pri zmene tlaku a objemu výfukových plynov elektrická riadiaca časť spustí motor (štart naprázdno) a vzduchový kompresor sa môže automaticky spustiť. Skutočne dosiahnuť 24-hodinovú prácu bez dozoru, pričom podnik ušetrí veľa energie a zníži výrobné náklady podniku.

Vyššie uvedený obsah organizuje spoločnosť Superb heather Company, super ohrievač. Hlavne profesionálna výroba: priemyselné vykurovacie telesá, prvky na meranie teploty, výrobné zariadenia, príslušenstvo a suroviny ako rúrkové ohrievače, rúrkové ohrievače, pásové ohrievače, keramické ohrievače, ohrievače zo silikónovej gumy, termočlánky atď.

Vitajte globálnych priemyselných partnerov na diskusiu o spolupráci!