Aké sú systémové komponenty lakovacieho stroja?

Aké sú hlavné systémy, ktoré tvoria náterový stroj: hlavný dopravný systém zvitkov, náterový systém, vykurovací a sušiaci systém a chladiaci systém
Hlavný dopravný systém cievok využíva metódu odvíjania s jednou stanicou zdvíhania, vybavenú 2 3-palcovými konvexnými kľúčovými expanznými hriadeľmi, 5 kg magnetickou práškovou brzdou na ovládanie napätia odvíjania a celkový rám využíva hydraulickú automatickú korekciu odchýlky EPC a pneumatický film. spojovací mechanizmus, ktorý zabezpečuje stabilnú prevádzku stroja a zlepšuje efektivitu výroby počas procesu odvíjania.
Systém nanášania: Prijatie metódy sieťového nanášania (kombinácia pretlakového a reverzného trecieho lepidla), vybavené 4 sieťovými valcami, riadiacim systémom lepiacej roviny, obojstrannou škrabkou, prítlačnou doskou z hliníkovej zliatiny a prechodovým valčekom. Typ pohybu je gumený valček, vyberanie a vyrovnávanie lepidla, ktoré sú ovládané vzduchovým valcom pre pohyb hore a dole a vybavené obmedzovačom ochrany. Tlak vzduchu je možné nastaviť a ovládať pomocou elektromagnetického ventilu.
Systém vykurovania a sušenia: Prijímanie rôznych metód vykurovania, ako je elektrina, horúci vzduch, para a termálny olej. Vnútorné a vonkajšie steny, ako aj vzduchové potrubie, sú vyrobené z plechov valcovaných za studena; Tryska je vyrobená z plechu valcovaného za studena a potiahnutá bielym zinkom. Vnútorná výplň z ultrajemnej sklenenej vlny s hrúbkou 80 mm dokáže udržať teplotu 105-115 stupňov Celzia, čím sa zabezpečí, že povlak spĺňa požiadavky procesu.
Chladiaci systém: Povrch je potiahnutý tvrdými chrómovými chladiacimi valcami na chladenie a tvarovanie lepiacej pásky a je vybavený silovými valcami s povrchovou vrúbkovanou teflónovou antiadhéznou vrstvou, zakrivenými naťahovacími valcami z nitrilovej gumy, prechodovými valcami z hliníkovej zliatiny, a EPC hydraulické korekčné zariadenia otvorov, ktoré poskytujú istotu pre čisté a krásne navíjanie.