ukážka termostatu

Funkcia a princíp činnosti termostatu:

Funkcia:

Termostat automaticky upravuje množstvo chladiacej kvapaliny vstupujúcej do chladiča na základe teploty chladiacej kvapaliny, pričom mení rozsah cirkulácie chladiacej kvapaliny, aby reguloval kapacitu chladiaceho systému odvádzať teplo a zabezpečil, aby motor pracoval vo vhodnom teplotnom rozsahu. Termostat musí byť udržiavaný v dobrom prevádzkovom stave; inak to vážne ovplyvní normálnu prevádzku motora. Napríklad, ak sa hlavný ventil termostatu otvorí príliš neskoro, spôsobí to prehriatie motora; ak sa hlavný ventil otvorí príliš skoro, predĺži sa čas zahrievania motora-, čo spôsobí, že teplota motora klesne príliš nízko.

Úlohou termostatu je skrátka zabrániť prechladnutiu motora. Napríklad, keď motor beží normálne, v zime bez termostatu môže byť teplota motora príliš nízka. V takom prípade musí motor dočasne zastaviť cirkuláciu chladiacej kvapaliny, aby teplota motora neklesla príliš nízko.

Pracovný princíp:

Hlavným používaným typom termostatu je voskový-typ termostatu. Keď je teplota chladenia pod špecifikovanou hodnotou, rafinovaný parafínový vosk vo vnútri snímacieho prvku termostatu je pevný. Termostatický ventil pôsobením pružiny uzatvára priechod medzi motorom a chladičom, čím umožňuje, aby sa chladiaca kvapalina vrátila do motora cez vodné čerpadlo, čím sa v motore vytvorí malý vnútorný obeh. Keď teplota chladiacej kvapaliny dosiahne špecifikovanú hodnotu, parafínový vosk sa začne topiť a postupne sa mení na kvapalinu. Jeho objem sa zväčšuje, stláča gumovú hadicu a spôsobuje jej stiahnutie. Zmršťovanie gumovej hadice súčasne vyvíja ťah smerom nahor na tlačnú tyč, ktorá zase vyvíja na ventil opačnú-silu smerom nadol a otvára ho. V tomto bode chladiaca kvapalina prúdi cez chladič a termostatický ventil, potom späť do motora cez vodné čerpadlo, čím vytvára veľkú vnútornú cirkuláciu. Väčšina termostatov je umiestnená vo výstupnom potrubí chladiacej kvapaliny hlavy valcov. Výhodou tohto dizajnu je jeho jednoduchá konštrukcia a ľahké odstraňovanie vzduchových bublín z chladiaceho systému; nevýhodou je, že termostat sa počas prevádzky často otvára a zatvára, čo spôsobuje kmitanie.

Hodnotenie stavu:

Keď motor naštartuje studený, ak chladiaca kvapalina naďalej prúdi z horného prívodného potrubia chladiča, znamená to, že sa hlavný ventil termostatu nezatvára. Ak z horného prívodného potrubia chladiča netečie žiadna chladiaca kvapalina, keď teplota chladiacej kvapaliny motora prekročí 70 stupňov, znamená to, že sa hlavný ventil termostatu neotvára správne a vyžaduje opravu. Termostat je možné skontrolovať na-doske takto:

Kontrola po naštartovaní motora: Otvorte uzáver plniaceho hrdla chladiča. Ak je hladina chladiacej kvapaliny v chladiči pokojná, termostat funguje normálne; inak nefunguje správne. Je to preto, že keď je teplota chladiacej kvapaliny nižšia ako 70 stupňov, expanzný valec termostatu je stiahnutý a hlavný ventil je zatvorený. Keď je teplota chladiacej kvapaliny nad 80 stupňov, expanzný valec sa roztiahne, hlavný ventil sa postupne otvorí a chladiaca kvapalina začne cirkulovať v chladiči. Ak, keď teplomer ukazuje pod 70 stupňov, voda tečie z prívodného potrubia chladiča a je teplá, znamená to, že hlavný ventil termostatu nie je tesne uzavretý, čo spôsobuje predčasnú-cirkuláciu chladiacej kvapaliny vo veľkom rozsahu.

Kontrola po zvýšení teploty vody: Počas počiatočnej prevádzky motora teplota vody rýchlo stúpa. Keď ukazovateľ teploty vody ukazuje 80 stupňov, rýchlosť nárastu teploty sa spomalí, čo znamená, že termostat funguje správne. Naopak, ak teplota vody naďalej rýchlo stúpa a vriaca voda náhle pretečie, keď vnútorný tlak dosiahne určitú úroveň, znamená to, že hlavný ventil je zaseknutý a náhle sa otvoril.

Keď ukazovateľ teploty vody ukazuje 70 stupňov -80 stupňov, otvorte uzáver chladiča a vypúšťací ventil chladiča a rukou nahmatajte teplotu vody. Ak sú oba horúce na dotyk, termostat funguje správne; ak je teplota vody na plniacom hrdle chladiča nízka a z prívodného potrubia hornej vodnej komory chladiča nevyteká žiadna voda alebo len veľmi málo vody, znamená to, že hlavný ventil termostatu sa nemôže otvoriť.

Termostat, ktorý je zaseknutý alebo nie je tesne uzavretý, by sa mal odstrániť, vyčistiť alebo opraviť; nemal by sa používať tak, ako je.