Väčšina európskych štandardných drôtov elektrických vykurovacích rúrok na vákuové galvanické pokovovanie sú pocínované medené drôty

Väčšina európskych štandardných drôtov elektrických vykurovacích rúrok na vákuové galvanické pokovovanie sú pocínované medené drôty

 

1. Hlavným účelom pocínovania medeného drôtu je zabrániť vystaveniu medi na vzduchu a jej oxidácii za vzniku filmu - patiny (chemický vzorec CU2(OH)2CO3). Patina je naopak zle vodivá a zvyšuje odolnosť. Pocínovaný medený drôt môže zabrániť redoxnej reakcii a vytvoriť patinu; môže zvýšiť odvod tepla; môže zlepšiť elektrickú vodivosť a zlepšiť výkon drôtu. .

 

2. Okrem toho môže pocínovanie medeného drôtu zabrániť prilepeniu izolačnej gumy, jadro drôtu sčernie a skrehne a zlepší sa jeho spájkovateľnosť. Pocínovaný medený drôt sa používa hlavne na gumovo izolované banské káble, ohybné drôty, ohybné káble a námorné káble atď. ako vodivé jadrá, ako aj na vonkajšie tieniace opletenia a kefové drôty káblov.

Typický procesný tok elektrickej vykurovacej trubice na vákuové galvanické pokovovanie:

 

 

 

Leštenie a odmasťovanie kotúča → umývanie vodou → aktivácia → umývanie vodou → úprava povrchu → niklovanie suda → umývanie vodou → odstraňovanie filmu → umývanie vodou → pasivácia → umývanie vodou → neutralizácia → umývanie vodou → tesnenie

Aké sú technické ukazovatele vákuového galvanického pokovovania elektrickým pokovovaním plášťa batérie s ohrevom?

 

 

 

1) Hrúbka povlaku na vonkajšej stene puzdra batérie je 2.0±1.0μm a hrúbka vnútornej steny je väčšia alebo rovná {{5} }.3μm;

2) Vonkajšia stena puzdra batérie je svetlá a vnútorná stena je biela a svetlá;

3) Odolnosť náteru proti korózii, neutrálny soľný sprej je vyšší ako stupeň 8;

4) Proces je stabilný a výťažok je vyšší ako 99.0 percent ;

Galvanické pokovovanie vákuovým galvanickým pokovovaním Elektrická vyhrievacia trubica pre automobilové kolesá z hliníkovej zliatiny

 

 

 

V posledných rokoch vzrástol dopyt po kolesách z hliníkových zliatin v Severnej Amerike, Európe, najmä na americkom trhu. Cena každého kolesa je 100-150 USD a poplatok za spracovanie galvanického pokovovania je 30-35 USD. Vzhľadom na množstvo procesov leštenia a brúsenia až po hotový výrobok, vzhľad, odolnosť proti korózii a sila spoja musia byť vysoko kvalitné. Použitie činidiel na úpravu pred pokovovaním a zjasňovačov na viacnásobné pokovovanie v celom procese je obmedzené. S cieľom zarobiť devízy z exportu si väčšina zákazníkov vyberá Pre produkty známych zahraničných firiem Atotech zaberá viac ako 90 percent trhu.

www.superbheater.com