Predstavenie a vysvetlenie plne automatickej trolejbusovej pece (automatická koľajová pec)

Vo výrobnom procese suchých transformátorov je pre plnoautomatickú trolejovú pec rozhodujúci proces predohrevu jadra, predsušenie cievky, sušenie impregnácie cievky, vytvrdzovanie živice a ďalšie procesy, ktoré priamo ovplyvňujú kvalitu transformátora. Preto sú kladené vysoké požiadavky na rovnomernosť teploty vytvrdzovacej pece a spoľahlivosť riadiaceho systému. Vytvrdzovacia pec špecifická pre transformátor série YSFB má výhody, ako je dobrá rovnomernosť teploty, viac flexibilných metód prívodu vzduchu, vyspelý a spoľahlivý riadiaci systém a krásny vzhľad. Bol široko používaný v podnikoch na výrobu suchých transformátorov na celoštátnej úrovni. Samohybnú rúru železničných vozňov môžu továrne a výskumné inštitúcie použiť na nízkoteplotné temperovanie, žíhanie, spracovanie starnutia a procesy nabíjania za tepla veľkých množstiev kovových obrobkov, čím sa nielen zaisťuje kvalita spracovania obrobkov, ale aj zvyšuje sa efektívnosť výroby. . Vozík je vybavený hnacím zariadením (trakčný/regál/skrutkový pohon) a tlačidlom je možné automaticky nastupovať a vystupovať. Pracovná teplota boxu sa môže pohybovať od izbovej teploty až po navrhnutú maximálnu prevádzkovú teplotu. V tomto rozsahu je možné ľubovoľne zvoliť požadovanú teplotu pre konštantnú reguláciu teploty a teplotu možno automaticky regulovať pomocou elektrického riadiaceho systému PID. Ľavá a pravá strana štúdia je vybavená elektrickými ohrievačmi alebo parným ohrevom a vzduchovými kanálmi. V hornej časti štúdia je ventilátor, ktorý mechanicky prúdi vzduch vo vnútri boxu cez vzduchové kanály, aby sa zabezpečila rovnomerná a konzistentná teplota v štúdiu. Teplota rúry je riadená automaticky elektrónovou reguláciou teploty a termočlánkovým senzorom.