Ako rozlíšiť, či je automobilový termostat rozpad?

1. Inšpekcia po spustení motora .

Po prvé, mali by sme otvoriť nádrž na chladiacu vodu s krytom dýzy, aby sme zistili, či došlo k prietoku vody v nádrži chladiacej vody . Ak nie je prietok vody, znamená to, že termostat bol poškodený alebo cudzie telo je uviaznuté v miestnosti na spínač hlavnej ventilu .

2. Skontrolujte motor po jeho fungovaní na určitú dobu .

Keď teplomer označuje pod 70 ° C, pozrite sa, či je prietok vody v príjmovom potrubí chladiča vodnej nádrže . Ak je teplota vody horúca, môže byť v tomto čase hlavný ventil termostatu cirkulovaný príliš skoro {{}.

Ak je teplota vody vyššia ako 80 ° C, skontrolujte prietok vody cez kryt nádrže na vodu . Ak nie je prietok, termostat je chybný a je potrebné ho vymeniť .

3. pozorujte teplomer, aby ste zistili, či je neobvyklý .

Keď je teplota vody pod 80 ° C, pozrite sa na vodný teplomer, zvyčajne v skorej fáze prevádzky motora, ukazovateľ teplomeru vodného teplomeru sa veľmi rýchlo stúpa {{}} Keď je teplota vody vyššia ako 80 ° C, pohybujúca sa rýchlosť ukazovateľa teplomeru sa spomaľuje, najmä v prípade, že termostat je normálny ., ak teplota vody zvyšuje veľmi rýchle vodu Náhle preteká, čo naznačuje, že hlavný ventil je uviaznutý alebo termostat zlyhá .

4. Feel teplota vody ručne .

Otvorte kryt dýzy chladiča a vodný spínač, pociťujte teplotu chladiacej kvapaliny ručne, ak je horúca, znamená to, že termostat je normálny; Ak je teplota vody v dýze nízka, na nasávanom potrubí vodnej komory chladiča nevyteká žiadna chladivá alebo veľmi málo, čo znamená, že hlavný ventil termostatu má problémy a mal by byť opravený v čase .