Galvanický vodivý povlak alebo izolačný povlak na elektrických vykurovacích rúrach

Galvanický vodivý povlak alebo izolačný povlak na elektrických vykurovacích rúrach

Vodivé alebo izolačné nátery - Tieto nátery sa ďalej delia na nasledujúce typy:

(1) Vodivý povlak – Typickým špecializovaným povlakom je medený povlak.

(2) Izolačný náter – Typickým špecializovaným náterom je náter z oxidu hlinitého.

(3) Tieniaci povlak - Typický povlak špeciálne navrhnutý pre elektromagnetické rušenie (EMI) alebo vysokofrekvenčné rušenie (RFI) je medený povlak.

Zmena veľkosti povlaku – Tento typ povlaku sa používa hlavne na opravu dielov, ktoré sú opotrebované alebo majú slabý výkon pri obrábaní. Výber náterových materiálov závisí hlavne od požiadaviek na použitie dielov.

Nátery na kontrolu medzier - Tieto nátery poskytujú tesné utesnenie medzier, čím výrazne zlepšujú výkon zariadenia a prevádzkovú efektivitu. Pri kontakte s protiľahlými časťami povlak uprednostňuje riadené opotrebovanie. Typické povlaky sú nikel/grafit, zmes polyesteru a hliníka a povlaky hliník/grafit.

Hlavný základ pre výber žiarového nástreku (pred výberom žiarového nástreku je potrebné si ujasniť vyššie uvedené aspekty)

(1) prevádzkový stav dielov, v akom médiu diely pracujú; Pracovná teplota dielov; Silová situácia a veľkosť zaťaženia dielov; Dôvod zlyhania komponentu.

(2) Fyzikálny a chemický stav častí. Materiál, zloženie, veľkosť a vzhľad dielov; Boli použité iné metódy povrchovej úpravy; Koeficient tepelnej rozťažnosti; A časti a oblasti opotrebovania;

(3) Technické požiadavky na nátery, ako je hrúbka, tvrdosť a pevnosť spojenia; Veľkostné a deformačné limity a úrovne presnosti; Výkon obrábania a požadovaná drsnosť povrchu;

(4) Ekonomická racionalita používania žiarového nástreku na predbežnú ochranu nových dielov alebo opravy poškodených dielov je okrem technickej nevyhnutnosti z veľkej časti spôsobená aj ekonomickými dôvodmi. Celkové náklady na nástrek tvoria po prepočítaní len asi 20 percent z ceny dielu a, samozrejme, existuje aj veľký podiel, dokonca vysoko prevyšujúci cenu samotného dielu. Životnosť nastriekaných dielov je však minimálne niekoľko až desaťnásobne dlhšia ako u nenalakovaných dielov. Niektoré veľké diely alebo diely s dlhými výrobnými cyklami, keď sú poškodené, je ťažké kúpiť včas. Použitie žiarového nástreku na kompenzáciu strát spôsobených prestojmi je však stále ekonomicky výhodné.

www.superbheater.com