Bežné chyby nových energetických elektrických vozidiel, ako ich opraviť? Aké nástroje a vybavenie sú potrebné?

Všeobecne možno povedať, že najväčší strach z elektromobilu je, že nemá elektrinu, prípadne má problém okruh a zrazu prestane jazdiť po ceste.
Keď sa elektrické auto vybije, zapamätajte si tieto tri tipy!
Metóda 1: Vykonajte predbežné opatrenia. Vo všeobecnosti budú mať čisto elektrické vozidlá displej nabitia batérie. Majiteľ môže odhadnúť zostávajúci počet najazdených kilometrov na základe aktuálneho výkonu a potom naplno využiť klienta nabíjacej hromady na nájdenie nabíjacej hromady dopredu, aby ju bolo možné nabiť včas pred vyčerpaním energie.
Metóda 2: Pripravte si nabíjaciu skrinku do auta. Teraz ho veľa výrobcov elektrických vozidiel rozdáva pri kúpe auta a stačí ho nosiť s autom.
Metóda 3: Výrobca automobilu poskytuje bezplatnú pomoc s prívesom. Keď je elektromobil úplne vybitý a nemôže jazdiť, môžete priamo nájsť telefónne číslo výrobcu elektromobilu a požiadať ho o pomoc s prívesom.
Keď majú nové energetické vozidlá nejaké bežné poruchy, ako ich opraviť?
1. Vizuálna diagnostika
Keď sa obvod elektrického vozidla pokazí, niekedy sa objavia abnormálne javy, ako je dym, iskry, abnormálny hluk, horiaci zápach a teplo. Tieto javy je možné vnímať očami, ušami, nosom a telom, takže je možné priamo určiť miesto poruchy.
Napríklad, keď ide elektrické vozidlo, zrazu sa zistí, že nesvieti smerovka a smerovka. Dotknite sa rukou a zistite, že blikač je horúci a horúci, čo naznačuje, že blikač bol vyhorený.
2. Metóda otvoreného okruhu
V prípade poruchy uzemnenia (skratu) zariadenia obvodu elektrického vozidla možno na posúdenie použiť metódu otvoreného obvodu. Keď je obvod podozrivý z poruchy uzemnenia otvorený, určite miesto a príčinu uzemnenia obvodu podľa toho, či porucha uzemnenia v elektrickom zariadení stále existuje.
Ak elektrický klaksón zaznie dlho, keď je elektrické vozidlo v prevádzke, drôt na svorke „tlačidla“ relé možno odstrániť. V tomto čase elektrický klaksón prestane zvoniť, čo znamená, že v obvode od tlačidla klaksónu po relé je uzemnenie.
3. Metóda skratu
Porucha skratu v obvode elektrického vozidla môže byť posúdená aj metódou skratu. Okruh, pri ktorom je podozrenie, že má poruchu v otvorenom okruhu, bude skratovaný. Sledujte zmenu ukazovateľa prístroja alebo prevádzkový stav elektrického zariadenia, aby ste zistili, či v obvode nie je skrat.
Napríklad, ak existuje podozrenie, že rôzne spínače v obvode elektrického vozidla sú chybné, môže sa použiť vodič na skratovanie spínača, aby sa zistilo, či je spínač dobrý alebo zlý.
4. Metóda testu lampy
Metóda testovania lampy spočíva v použití žiarovky elektrického vozidla ako testovacej lampy na kontrolu, či je v obvode porucha prerušeného obvodu. Napríklad pripojte jeden koniec testovacej žiarovky ku svorke "kotvy" alternátora a druhý koniec je uzemnený. Ak kontrolka nesvieti, medzi batériou a svorkou "kotvy" alternátora je prerušený obvod; Ak kontrolka svieti, znamená to, že obvod je v dobrom stave.
V súčasnosti medzi hlavné nové energetické vozidlá patria najmä hybridné elektrické vozidlá, čisté elektrické vozidlá atď., ktoré sú vybavené batériami, motormi a inými komponentmi a vysokým napätím približne 500 voltov. Preto pri opravách a údržbe nových energetických vozidiel musíme používať profesionálne nástroje a vybavenie a odvádzať dobrú prácu v oblasti bezpečnosti.
Aké nástroje a vybavenie sú potrebné na údržbu nových energetických elektrických vozidiel?
1, Detekčné prístroje a profesionálne nástroje na demontáž
Megaohmmeter: Počas prevádzky a používania vozidla je nevyhnutné, aby kolízia a trenie viedli k zníženiu izolácie medzi vysokonapäťovým obvodom a podvozkom vozidla. Preto je potrebné skontrolovať, či je izolačný odpor vysokonapäťového kábla a dielov ku karosérii vozidla v uvedenom rozsahu.
Multimeter: Multimeter je multifunkčný, viacrozsahový a prenosný elektronický prístroj, ktorý dokáže merať striedavý, jednosmerný prúd, napätie, odpor a ďalšie elektrické parametre. Použitý multimeter by mal spĺňať bezpečnostnú úroveň CAT III.
Klešťový ampérmeter: Prúd vo vedení sa často meria na účely údržby a diagnostiky nových energetických vozidiel. Pretože vedenie hnacieho systému má veľký striedavý prúd, musí sa na nepriame testovanie použiť kliešťový ampérmeter. Klešťový ampérmeter sa skladá z prúdového transformátora a ampérmetra, ktorý dokáže merať prúd bez prerušenia obvodu.
Demontážne a montážne náradie na izolovanú rukoväť: spracované s izolačnými materiálmi a vhodné na demontáž a montáž elektrického systému, vrátane momentového kľúča, rýchlokľúča, skrutkovača a iného náradia, musí byť vybavené izolovanou rukoväťou s napäťovou odolnosťou nad 1000V.
2, Diagnostický prístroj
Nový diagnostický prístroj energetických vozidiel je tiež rozdelený na špeciálny typ a všeobecný typ. Špeciálny typ je pre určitú značku vozidla, s komplexnými funkciami a viacerými oprávneniami, ako napríklad diagnostický prístroj BAIC BJEV.
Univerzálne modely zahŕňajú mnoho značiek a modelov s viacerými funkciami a dobrou praktickosťou, ako napríklad Langren H6 (podporné palivové vozidlá aj nové energetické vozidlá), ktorý zahŕňa mnoho nových energetických modelov od BYD, BAIC, SAIC, Dongfeng Xiaokang, Geely a ďalších. výrobcov a môžu vykonávať diagnostiku a detekciu batérie, motora a iných systémov a komponentov, podporujú špeciálne funkcie vrátane prispôsobenia proti krádeži, opravy prístrojovej dosky, nastavenia svetlometov a možno ich aktualizovať jedným tlačidlom, vhodné pre opravovne Vybavené údržbársku dielňu.
3, Ochranné prostriedky
Pracovníci údržby musia nosiť bezpečnostné ochranné prostriedky vrátane izolačných rukavíc, izolačných topánok, okuliarov atď. Ostatné pracovné nástroje musia byť tiež vopred obalené izolačnou páskou, aby sa odstránili odkryté kovové časti iné ako kontaktné miesto so štandardnými časťami, aby sa zabráňte nehodám s vysokým napätím spôsobeným poruchou prístroja alebo nechránenými kovovými časťami prevádzkových nástrojov, ktoré sa omylom dotknú živých častí.
Vyššie uvedené je zdravý rozum o údržbe elektrických vozidiel. Chcel by som však pripomenúť, že vysoké napätie v elektromobiloch má vplyv na bezpečnosť ich údržby. Neprofesionálny personál by ho nemal ľahko obsluhovať! Pretože pri opravách karosérie a vnútorných porúch je nevyhnutná bezpečná prevádzka vozidla, je vždy dôležité dodržiavať štandardizované postupy, aby sa zaistila bezpečnosť a efektívnosť pri opravách vozidla.